Tu aire acondicionado Carrier lleva uno de estos tres gases: R-22, R-410A o R-32. Lo pone en la placa de características de la unidad exterior. En 2026, los equipos con R-410A y R-32 se pueden reparar y recargar con normalidad. Los de R-22 pueden seguir funcionando, pero ya no se pueden recargar: si pierden gas, toca cambiar el equipo.
Puntos clave
- R-32 (Carrier domésticos actuales, como la gama 42QHG/38QHG): se repara y se recarga sin restricciones.
- R-410A (la mayoría de los Carrier instalados en la última década y media): también se puede recargar en 2026. La prohibición que empezó el 1 de enero de 2026 afecta a gases con un PCA igual o superior a 2.500, y el R-410A tiene 2.088.
- R-22 (equipos muy antiguos): su uso está prohibido en la UE. No se puede recargar ni vender el aparato. Si funciona, puedes seguir usándolo hasta que falle.
- Las prohibiciones de 2025, 2027, 2029 y 2035 afectan a la venta de equipos nuevos, no a los que ya tienes instalados.
- Recargar gas no es un trabajo para hacerlo tú: la ley exige un profesional certificado en gases fluorados, y antes de recargar hay que reparar la fuga.
Cada verano y cada invierno nos hacen la misma pregunta por teléfono: «¿mi Carrier lleva un gas que van a prohibir?». La normativa europea sobre gases fluorados cambió en 2024 y muchas webs mezclan fechas de prohibición de venta con fechas de prohibición de uso. Aquí lo tienes ordenado, con el artículo exacto de cada norma, para que sepas qué puedes hacer con tu equipo. Si después de leerlo necesitas una revisión, nuestro servicio técnico de aire acondicionado Carrier en Madrid va a tu casa, normalmente el mismo día de tu llamada.
Somos un servicio técnico independiente especializado en equipos Carrier. No somos el servicio técnico oficial del fabricante.
¿Cómo sé qué gas lleva mi aire acondicionado Carrier?
El tipo de refrigerante y la cantidad cargada en fábrica vienen en la placa de características, una etiqueta plateada o blanca pegada en un lateral de la unidad exterior (la que está en la terraza, la fachada o la cubierta). Busca una línea como «Refrigerant: R410A, 1,2 kg» o «R32». A veces también aparece en la etiqueta de la unidad interior, debajo de la tapa frontal.
Si no encuentras la placa o está borrosa, el modelo también ayuda. Los splits Carrier que se venden hoy usan R-32. Por ejemplo, Carrier indica en su ficha oficial que la gama de pared 42QHG (unidad exterior 38QHG) trabaja con R-32. Los equipos con R-22 son los más viejos del parque, normalmente de hace más de veinte años. Entre medias, la gran mayoría de los Carrier domésticos de Madrid llevan R-410A.
Consejo: haz una foto de la placa con el móvil y guárdala. Cuando llames a un técnico, con el modelo, el gas y la carga sabremos qué piezas y qué herramientas llevar.
¿Qué dice la normativa de cada gas en 2026?
Desde 2024 hay dos reglamentos europeos nuevos: el Reglamento (UE) 2024/573, sobre gases fluorados (R-410A y R-32), y el Reglamento (UE) 2024/590, sobre sustancias que agotan la capa de ozono (R-22). Esto es lo que significan para un aire acondicionado doméstico:
| Gas | Qué es | PCA | ¿Se puede recargar en 2026? | Norma |
|---|---|---|---|---|
| R-22 | HCFC, daña la capa de ozono | — (se regula por su efecto en el ozono) | No. Su uso está prohibido. El equipo puede seguir funcionando mientras no pierda gas. | Reglamento (UE) 2024/590, arts. 4 y 5 |
| R-410A | HFC, mezcla al 50 % de R-32 y R-125 | 2.088 | Sí. La prohibición de 2026 solo afecta a gases con un PCA de 2.500 o más. | Reglamento (UE) 2024/573, art. 13.4 y anexo I |
| R-32 | HFC puro (difluorometano) | 675 | Sí, sin restricciones para aire acondicionado. | Reglamento (UE) 2024/573, anexo I |
PCA: potencial de calentamiento atmosférico, cuánto calienta 1 kg de gas comparado con 1 kg de CO2. El del R-410A sale de su composición: 50 % de R-32 (675) y 50 % de R-125 (3.500), según los valores del anexo I del Reglamento 2024/573.
Mi Carrier tiene R-410A: ¿lo van a prohibir?
No: tu equipo de R-410A se puede seguir usando, reparando y recargando. El artículo 13.4 del Reglamento 2024/573 prohíbe desde el 1 de enero de 2026 usar gases fluorados con un PCA igual o superior a 2.500 para mantener o revisar aparatos de aire acondicionado y bombas de calor. El R-410A tiene un PCA de 2.088, así que no le afecta.
Lo que sí ha cambiado es la venta de equipos nuevos. Desde el 1 de enero de 2025 no se pueden comercializar monosplits nuevos con menos de 3 kg de gas y un PCA de 750 o más (anexo IV, punto 9a). Por eso en las tiendas ya solo verás splits Carrier domésticos de R-32. Si tu R-410A funciona bien, no tienes que cambiarlo por ninguna norma: decide por su estado, su consumo y lo que cueste repararlo.
Lo que sí conviene es cuidar el equipo: una fuga pequeña reparada a tiempo evita recargar una y otra vez y que el compresor trabaje con poco gas.
Mi Carrier es antiguo y lleva R-22: ¿qué puedo hacer?
Si tu Carrier lleva R-22 y funciona, puedes seguir usándolo, pero no se puede recargar. El Reglamento 2024/590 prohíbe en su artículo 4 producir, vender y usar las sustancias de su anexo I, entre ellas los HCFC como el R-22. Eso incluye el gas reciclado o regenerado: ya no hay una vía legal para volver a cargar un equipo de R-22.
En la práctica, esto es lo que significa:
- Si no pierde gas (enfría y calienta bien), puedes seguir usándolo. Límpialo y revisa el desagüe, pero no hace falta tocar el circuito frigorífico.
- Si tiene una fuga o falla el compresor, la reparación ya no compensa ni es posible si hay que añadir R-22. Lo normal es sustituirlo por un equipo nuevo de R-32.
- No lo vendas ni lo regales: el artículo 5 del mismo reglamento prohíbe vender o ceder a otra persona aparatos que contengan R-22.
- Cuando lo retires, el gas lo tiene que recuperar un profesional con certificación. No lo dejes en la calle ni lo desmontes tú: soltar el gas está prohibido y daña la capa de ozono.
Si dudas si tu equipo es de R-22, no lo adivines por la edad: mira la placa o pídenos que lo revisemos.
¿Puedo seguir usando mi equipo con R-32 aunque haya prohibiciones en 2029 y 2035?
Sí. Las fechas de 2027, 2029, 2033 y 2035 del anexo IV del Reglamento 2024/573 son prohibiciones de comercialización de aparatos nuevos, no de uso. El artículo 11 se refiere a la «introducción en el mercado». Un split de R-32 instalado hoy se podrá seguir usando, reparando y recargando.
| Fecha | Qué deja de venderse nuevo (anexo IV, punto 9) | ¿Afecta a tu equipo instalado? |
|---|---|---|
| 1/1/2025 | Monosplits con menos de 3 kg de gas y PCA ≥ 750 (los R-410A domésticos) | No |
| 1/1/2027 | Bombas de calor partidas aire-agua de hasta 12 kW con PCA ≥ 150, salvo por requisitos de seguridad | No |
| 1/1/2029 | Splits aire-aire de hasta 12 kW con PCA ≥ 150 (incluye R-32), salvo por requisitos de seguridad; y splits de más de 12 kW con PCA ≥ 750 | No |
| 1/1/2033 | Splits de más de 12 kW con PCA ≥ 150, salvo por requisitos de seguridad | No |
| 1/1/2035 | Splits de hasta 12 kW con cualquier gas fluorado, salvo por requisitos de seguridad | No |
La mayoría de los splits de una vivienda o de un pequeño local están por debajo de 12 kW. Los equipos más grandes de conductos o de cassette de comercios y oficinas pueden superarlo: mira la potencia nominal en la placa.
¿Mi aire acondicionado necesita control de fugas obligatorio?
Solo si lleva mucho gas. El artículo 5 del Reglamento 2024/573 obliga a hacer controles de fugas en los aparatos que contienen al menos 5 toneladas equivalentes de CO2. Para saber si es tu caso, multiplica los kilos de la placa por el PCA del gas:
- R-410A: a partir de unos 2,4 kg de carga (5.000 ÷ 2.088).
- R-32: a partir de unos 7,4 kg (5.000 ÷ 675).
Un monosplit doméstico suele quedar por debajo, pero un multisplit con varias unidades interiores o un equipo de conductos de R-410A puede superar los 2,4 kg. Si es así, el control es al menos una vez cada doce meses (cada veinticuatro si tiene un sistema de detección de fugas) mientras la carga sea inferior a 50 toneladas equivalentes de CO2 (art. 5.6). Lo tiene que hacer personal certificado. Puedes aprovechar la revisión anual del equipo para hacerlo.
¿Quién puede recargar el gas y cuánto pesa el impuesto?
En España, solo puede recargar gas, controlar fugas o recuperar refrigerante el personal con la certificación de gases fluorados. Lo dice el artículo 3 del Real Decreto 115/2017, para equipos con cualquier carga de refrigerante. Desconfía de quien ofrece «recargar el gas» sin buscar la fuga: si falta gas, es porque se ha escapado por algún sitio.
Además, los gases fluorados pagan en España un impuesto especial. El artículo 5 de la Ley 16/2013 fija el tipo en 0,015 euros por el PCA del gas, con un máximo de 100 euros por kilo. Aplicado a cada gas sale así (cálculo propio):
- R-410A: 0,015 × 2.088 = 31,32 € por kilo de impuesto.
- R-32: 0,015 × 675 = 10,13 € por kilo de impuesto.
Es solo el impuesto del gas, no el precio de una reparación. Te lo contamos porque explica parte de la diferencia entre recargar un equipo de R-410A y uno de R-32. Antes de tocar nada, te damos un presupuesto previo sin compromiso.
¿Reparar o cambiar mi Carrier por el gas que lleva?
El gas por sí solo no te obliga a cambiar el equipo, salvo con el R-22. Esta tabla resume lo que solemos recomendar:
| Situación | Qué hacer |
|---|---|
| R-22 que funciona bien | Úsalo, pero ve pensando en sustituirlo. No inviertas en reparaciones del circuito. |
| R-22 que ha perdido gas o con el compresor averiado | Sustitución por un equipo nuevo y recuperación del gas por un profesional. |
| R-410A con una fuga localizada (abocardado, válvula, soldadura) | Normalmente compensa reparar la fuga, hacer el vacío y recargar. |
| R-410A antiguo con compresor o placa averiados | Compara el presupuesto con el de un equipo nuevo de R-32, más eficiente. |
| R-32 | Se repara como cualquier equipo actual. |
Si tu Carrier no enfría o no calienta, revisa antes lo que es normal. Por ejemplo, en invierno lee por qué un aire acondicionado Carrier no calienta. Muchas veces no es el gas, sino el modo, los filtros o el desescarche.
Preguntas frecuentes
¿Está prohibido el R-410A en 2026?
No. Desde el 1 de enero de 2026 está prohibido usar gas fluorado nuevo con un PCA igual o superior a 2.500 para reparar aires acondicionados y bombas de calor, pero el R-410A tiene 2.088. Se puede seguir recargando. Lo que ya no se vende son monosplits nuevos con R-410A, desde 2025.
¿Se puede recargar un aire acondicionado con R-22?
No. El Reglamento (UE) 2024/590 prohíbe usar el R-22 en la UE, también reciclado o regenerado. Un equipo con R-22 puede seguir funcionando mientras no pierda gas. Si tiene una fuga o hay que abrir el circuito, lo normal es sustituirlo.
¿Puedo poner R-32 en mi Carrier de R-410A?
No. Cada equipo está diseñado para el gas que indica su placa: presiones, aceite del compresor y componentes cambian. Mezclar o cambiar el gas sin que lo permita el fabricante puede estropear el compresor. Si quieres R-32, hay que instalar un equipo preparado para ese gas.
¿Tengo que cambiar mi aire acondicionado por la nueva normativa?
No. Las prohibiciones de 2025, 2029 y 2035 afectan a la venta de equipos nuevos, no a los instalados. Solo los equipos de R-22 quedan sin posibilidad de recarga. Cambia tu Carrier cuando la reparación no compense, no por la fecha.
¿Cuánto gas lleva un split Carrier?
Depende del modelo y de la longitud de la tubería. La carga de fábrica está en la placa de la unidad exterior, en kilos o gramos. Si la instalación tiene tuberías largas, el instalador puede haber añadido gas adicional. Esa cantidad debería figurar en la documentación de la instalación.
¿Tu Carrier pierde gas o no sabes qué refrigerante lleva?
Lo revisamos en tu casa o tu local en Madrid y te damos un presupuesto previo sin compromiso. La reparación tiene garantía por escrito en mano de obra y piezas. Pide tu código de desplazamiento gratuito o llámanos: atendemos el teléfono las 24 horas.
Fuentes: Reglamento (UE) 2024/573 sobre gases fluorados (art. 5, control de fugas; art. 11 y anexo IV, prohibiciones de comercialización; art. 13.4, uso para mantenimiento; anexo I, PCA); Reglamento (UE) 2024/590 sobre sustancias que agotan la capa de ozono (arts. 4 y 5); Real Decreto 115/2017 (art. 3); Ley 16/2013, art. 5 (impuesto sobre los gases fluorados); ficha del Carrier 42QHG. Este artículo es informativo y no sustituye al texto oficial de las normas.
Artículo elaborado por el equipo de Servicio Técnico Aire Acondicionado Madrid. Última revisión: 16 de octubre de 2026.
